Электровелосипед — это, пожалуй, лучший транспорт для современного города. Он помогает забыть о пробках, не задыхаться в душном автобусе и добираться на работу со свежим лицом, а не взмыленным, как после полуторачасовой тренировки.

Но технологии развиваются быстрее, чем мы успеваем к ним привыкнуть. Электробайков на улицах Минска и других городов Беларуси стало так много, что государству пришлось навести в этой сфере порядок. Вступивший в силу Указ Президента № 295 внес масштабные изменения в Правила дорожного движения (ПДД).

В 2026 году правила игры окончательно изменились. Больше не получится сказать инспектору ГАИ: «Это просто велик с моторчиком, я ничего не знаю». Чтобы уберечь себя от неожиданных штрафов и споров о том, к какой категории относится техника, давайте разберём новые правила простым и понятным языком.

Кто вы для ГАИ: обычный велосипедист или водитель мопеда?

Теперь весь двухколёсный транспорт на электротяге чётко разделён по техническим характеристикам. От того, к какой категории относится ваш байк, зависит всё: нужны ли вам права, где можно кататься и придётся ли вешать номера.

Чтобы ваш электровелосипед по закону считался обычным велосипедом (и к вам не возникало лишних вопросов), в первую очередь важны его конструкция и сведения в технических документах. ПДД относят к велосипедам также транспортные средства с аналогичной велосипеду конструкцией и электродвигателем, если по технической характеристике соблюдается хотя бы один из параметров:

1. Номинальная максимальная мощность двигателя в режиме длительной нагрузки — не более 250 Вт (0,25 кВт).
2. И (или) максимальная конструктивная скорость — не более 25 км/ч.

Наличие рабочих педалей остаётся важным признаком велосипедной конструкции, но окончательную категорию нужно определять по совокупности конструкции, характеристик и документов конкретной модели.

Если электробайк мощнее или быстрее, либо на нём конструктивно нет педалей, это ещё не позволяет автоматически назвать его мопедом. Мопедом считается двух- или трёхколёсное механическое транспортное средство с электродвигателем номинальной максимальной мощностью более 0,25 кВт, но не более 4 кВт, и максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч. Поэтому в спорном случае ориентируйтесь не на одно число, а на технические документы и итоговую категорию транспорта.

Быстрое сравнение категорий транспорта в 2026 году:

Категория	Ключевые признаки	Права	Регистрация
Электровелосипед, приравненный к велосипеду	Аналогичная велосипеду конструкция; до 250 Вт и (или) до 25 км/ч по технической характеристике.	Не нужны	Не нужна
Средство персональной мобильности (СПМ)	Электропривод, одно или несколько колёс, один человек, максимальная конструктивная скорость не более 25 км/ч. Масса не определяет категорию.	Не нужны	Не нужна
Мопед	Двух- или трёхколёсное механическое ТС: мощность более 0,25 и не более 4 кВт, скорость не более 50 км/ч.	Категория AM	Нужна

Важно: таблица помогает быстро сориентироваться, но окончательная классификация зависит от конструкции и технических документов конкретной модели.

Нужны ли права и как их получить?

Если выбранная модель по конструкции и документам относится к велосипеду — выдыхайте. Никаких экзаменов сдавать не нужно. Садиться за руль такого байка и спокойно ездить по городу можно с 14 лет (а во дворах и жилых зонах — даже раньше).

Но если выбранная техника относится к мопеду, без водительского удостоверения на дорогу выезжать нельзя. Вам понадобится категория AM (мопеды).

Хорошие новости:

•  Если у вас уже есть права на машину (категория B) или мотоцикл (категория A), категория AM у вас открыта автоматически. Можно сразу садиться и ехать.
•  Если прав нет, получить категорию AM можно с 16 лет. И самое приятное — практический экзамен по вождению в ГАИ сдавать не нужно! Достаточно выучить теорию (ПДД) и успешно сдать компьютерный тест.

Во сколько обойдутся документы в ГАИ в 2026 году?

Все пошлины привязаны к базовой величине, которая в 2026 году составляет 45 белорусских рублей.

Услуга ГАИ	Стоимость в БВ	Цена в BYN*
Теоретический экзамен	0,3 БВ	13,50 руб.
Водительское удостоверение	2,0 БВ	90,00 руб.
Оформление заявления и компьютерные услуги	0,12 БВ	5,40 руб.
Итого обязательных платежей	2,42 БВ	108,90 руб.

(*) Цена на момент написания статьи (1 базовая величина = 45 белорусских рублей)

Не забудьте: перед тем как отправиться на экзамен, нужно будет пройти обычную медкомиссию и получить справку.

Важно: изменение заводского ограничителя скорости или других характеристик может повлиять на фактическую классификацию техники. Если после доработки она относится к механическому транспортному средству, для движения потребуются соответствующие права и регистрация.

Где разрешено ездить на электровелосипеде?

География ваших поездок напрямую зависит от того, к какой категории относится байк по конструкции и документам, а не только от его веса или мощности.

1. Правила для электровелосипедов, которые относятся к велосипедам

Вы — полноправный велосипедист. Ваша главная зона обитания — велосипедные дорожки.

•  Если велодорожки нет, можно ехать по обочине, тротуару или пешеходной дорожке. Но здесь пешеходы всегда в приоритете: вы не должны создавать им препятствия.
•  При движении рядом с пешеходами выбирайте безопасную скорость и будьте готовы остановиться. Ограничение 10 км/ч, установленное для СПМ на тротуаре, к велосипедам автоматически не применяется.
•  Внимание на вес: предел 35 кг относится к движению СПМ по тротуару, а не к велосипедам. Поэтому большая масса велосипеда сама по себе не запрещает движение по тротуару.
•  Выезд на проезжую часть разрешён, если отсутствуют или объективно невозможно использовать велосипедную дорожку, обочину, тротуар либо пешеходную дорожку. Ехать нужно не далее 1 метра от правого края проезжей части.
•  Пешеходные переходы: по общему правилу перед переходом нужно спешиться. При этом ПДД предусматривают отдельные случаи, когда пересечь проезжую часть разрешено не спешиваясь — со скоростью идущего шагом пешехода и убедившись в безопасности.

2. Правила для электробайков, которые относятся к мопедам

Здесь правила совсем другие. Вы больше не пешеход и не велосипедист. Вы — водитель моторного транспорта.

•  Движение по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам для мопедов не допускается.
•  Ездить можно по проезжей части дорог общего пользования — в один ряд, не далее 1 метра от правого края.
•  Вы обязаны быть в застёгнутом мотошлеме.
•  Перевозить пассажиров можно только в том случае, если на вашем электробайке официально установлено заводское пассажирское сиденье с подножками.

Процедура регистрации: как «легализовать» мощный байк?

Не каждый электровелосипед мощнее 250 Вт автоматически подлежит регистрации. Она нужна, если по конструкции, характеристикам и документам техника относится к мопеду или мотоциклу.

До 1 сентября 2026 года в Беларуси действует переходный порядок для владельцев устройств, которые до вступления в силу Указа № 295 относились к средствам персональной мобильности и способны развивать максимальную конструктивную скорость более 25 км/ч. После подтверждения соответствия их можно зарегистрировать как мопед или мотоцикл.

Процесс состоит из двух основных шагов:

1. Оценка соответствия в аккредитованной испытательной лаборатории. Специалисты определяют, соответствует ли устройство требованиям к мопеду или мотоциклу. Актуальные требования, список документов и стоимость нужно уточнять в выбранной лаборатории.
2. Регистрация в ГАИ. После подтверждения соответствия владелец обращается в регистрационное подразделение и проходит действующую процедуру постановки транспортного средства на учёт.

Что будет, если этого не сделать? Указ № 295 разрешает владельцам указанных устройств использовать их без государственной регистрации на дорогах без усовершенствованного покрытия: в светлое время суток, по обочине, а при её отсутствии — по проезжей части не далее 1 метра от правого края. Перед выездом на дорогу с усовершенствованным покрытием убедитесь, что техника оформлена в соответствии с её категорией.

Штрафы в 2026 году: сколько стоит нарушить правила?

Чтобы у вас не возникло соблазна прокатиться «с ветерком» без прав или нарушить правила пересечения проезжей части, посмотрите на актуальную сетку штрафов:

Нарушение	Штраф в БВ	Сумма в BYN	Что важно
Управление мопедом без права управления	5–20 БВ	225–900 руб.	Статья 18.14 КоАП
Повторное управление без права в течение года	20–50 БВ	900–2250 руб.	Возможны общественные работы или административный арест
Управление механическим ТС без присвоенного регистрационного знака	10–20 БВ	450–900 руб.	Не следует смешивать с любым нарушением порядка регистрации
Нарушение ПДД велосипедистом	1–3 БВ	45–135 руб.	Конкретная ответственность зависит от нарушения
Нарушение ПДД велосипедистом в состоянии опьянения	3–5 БВ	135–225 руб.	Для водителя мопеда действует более строгая ответственность как для механического ТС

Управление мопедом или другим механическим транспортным средством в состоянии опьянения регулируется отдельно статьёй 18.15 КоАП и влечёт существенно более строгую ответственность. Эвакуация или задержание техники возможны в предусмотренных законом случаях, но не являются автоматическим последствием каждого нарушения из таблицы.

Как выбрать правильный электровелосипед под новые законы?

Принимая решение о покупке, сразу подумайте: готовы ли вы сдавать экзамен, вешать номера и делить дорогу с автомобилями?

•  Если вам нужен комфорт и минимум бюрократии: выбирайте лёгкие городские модели вроде популярного GT V6. У него алюминиевая рама, вес 18–19 кг, номинальная мощность 250 Вт и максимальная конструктивная скорость до 25 км/ч. Если эти характеристики и категория велосипеда подтверждены документами, права и регистрация в ГАИ не требуются — просто заряжаете и катаетесь в своё удовольствие.
•  Если вам нужен утилитарный «рабочий инструмент»: например, вы работаете в доставке и смотрите на легендарный GT Monster. Он оснащён большой батареей на 20 Ah (60 V), которая даёт солидный запас хода. Его вес больше 35 кг, однако этот предел относится к СПМ, а не к велосипедам. Поэтому возможность движения определяется категорией в документах; при этом из-за массы и габаритов рядом с пешеходами нужна особая осторожность.

Если вы всё ещё сомневаетесь, стоит ли переплачивать за моторчик или лучше купить классический педальный вариант, обязательно почитайте наше честное сравнение: электровелосипед против обычного велосипеда.

Подведем итоги

Новые правила 2026 года в Беларуси могут показаться строгими только на первый взгляд. На самом деле они просто сделали поездки более безопасными для всех.

Для большинства людей лучшим выбором остаётся классический электровелосипед, который по конструкции и документам относится к велосипеду. Модель с номинальной мощностью до 250 Вт и максимальной конструктивной скоростью до 25 км/ч — самый понятный вариант: вы получаете всю прелесть быстрой езды без забот с водительским удостоверением и регистрацией в ГАИ. Выбирайте модель с умом, соблюдайте ПДД и наслаждайтесь каждым километром пути!

Материал проверен 24 августа 2026 года. Правила могут изменяться, поэтому перед поездкой рекомендуем сверяться с актуальной редакцией ПДД.