Квадроцикл MOTAX GRIZLIK T250 BASIC

MOTAX GRIZLIK T250 BASIC — это доступный и неприхотливый утилитарный квадроцикл для тех, кто ищет надежного помощника для загородной жизни и активного отдыха. Модель создана для регулярного решения самых разных задач: от поездок по лесным тропам до перевозки инструментов и инвентаря на дачном участке. Прочная стальная рама и продуманная конструкция ходовой части гарантируют уверенное передвижение там, где заканчивается асфальт.

В основе квадроцикла лежит проверенный временем 4-тактный двигатель объемом 200 см³ мощностью 16.9 л.с. Воздушное охлаждение и простая карбюраторная система питания делают мотор максимально надежным и нетребовательным в обслуживании. Модель развивает скорость до 60 км/ч, а полуавтоматическая коробка передач с функцией заднего хода (реверсом) обеспечивает легкое и интуитивное управление, доступное даже для начинающих райдеров.

Ключевые преимущества:

• Практичность и функциональность: Квадроцикл укомплектован передним и задним стальными багажниками, что позволяет с комфортом перевозить грузы. LED-фары обеспечивают отличную видимость в темное время суток, а поворотники и стоп-сигнал делают передвижение более безопасным и информативным для окружающих.

• Комфорт и безопасность: Эргономичная посадка с высотой по седлу 800 мм подойдет для водителей ростом от 150 см. Дисковые тормоза на обеих осях гарантируют надежное и контролируемое торможение в любых условиях, а защита рук оберегает от веток и грязи во время активной езды по бездорожью.

• Простота и надежность: Задний привод в сочетании с маятниковой передней подвеской и колесами 10/10 дюймов позволяют уверенно преодолевать грунтовые дороги, песчаные участки и неровный рельеф. Электрический стартер обеспечивает быстрый запуск двигателя, а стальная рама рассчитана на нагрузку до 172 кг.

MOTAX GRIZLIK T250 BASIC — это идеальный выбор для взрослых водителей, которым нужен функциональный, простой в обслуживании и готовый к любым испытаниям квадроцикл за разумные деньги.

Важно: Квадроцикл не предназначен для движения по дорогам общего пользования, глубокому снегу и болотистой местности. Привод осуществляется на заднюю ось, дифференциал отсутствует.