Мотоциклы Мотард
Показаны все (7)
Мотоцикл эндуро KAYO K7-A 300 Road (ПТС)
Первоначальная цена составляла 12 870 BYN.11 500 BYNТекущая цена: 11 500 BYN.| Объем двигателя | 271 см³ |
|---|---|
| Мощность двигателя | 27 л.с. |
| Максимальная скорость | нет данных |
| Охлаждение двигателя | Воздушное |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Тактность двигателя | Четырёхтактный |
| Трансмиссия | Механическая КПП |
| Тип передачи | Цепной привод |
| Привод | Задний |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Объем топливного бака | 9 л |
| Высота по седлу | 940 мм |
| Подвеска | Амортизирующая, Пружинно-масляная |
| Тормоза | Гидравлические, Дисковые |
| Размер колёс | 18 дюймов, 21 дюйм |
| Максимальная нагрузка | 150 кг |
| Масса | 115 кг |
| Производитель | KAYO |
| Страна производитель | Китай |
| Гарантия | 30 дней |
Мотоцикл эндуро GR8 F300L Motard (ПТС)
Первоначальная цена составляла 17 780 BYN.15 630 BYNТекущая цена: 15 630 BYN.| Объем двигателя | 280 см³ |
|---|---|
| Мощность двигателя | 31 л.с. |
| Максимальная скорость | нет данных |
| Охлаждение двигателя | Жидкостное |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Тактность двигателя | Четырёхтактный |
| Трансмиссия | Механическая КПП |
| Тип передачи | Цепной привод |
| Привод | Задний |
| Система подачи топлива | Инжектор |
| Объем топливного бака | 11 л |
| Высота по седлу | 930 мм |
| Подвеска | Амортизирующая, Телескопическая |
| Тормоза | Гидравлические, Дисковые |
| Размер колёс | 17 дюймов |
| Максимальная нагрузка | 150 кг |
| Масса | 119 кг |
| Производитель | GR |
| Страна производитель | Китай |
| Гарантия | 30 дней |
Мотоцикл эндуро GR7 F300L Motard (ПТС)
Первоначальная цена составляла 12 630 BYN.11 110 BYNТекущая цена: 11 110 BYN.| Объем двигателя | 280 см³ |
|---|---|
| Мощность двигателя | 27 л.с. |
| Максимальная скорость | нет данных |
| Охлаждение двигателя | Жидкостное |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Тактность двигателя | Четырёхтактный |
| Трансмиссия | Механическая КПП |
| Тип передачи | Цепной привод |
| Привод | Задний |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Объем топливного бака | 8 л |
| Высота по седлу | 930 мм |
| Подвеска | Амортизирующая, Телескопическая |
| Тормоза | Гидравлические, Дисковые |
| Размер колёс | 17 дюймов |
| Максимальная нагрузка | 150 кг |
| Производитель | GR |
| Страна производитель | Китай |
| Гарантия | 30 дней |
Мотоцикл эндуро GR8 F450L Motard (ПТС)
Первоначальная цена составляла 26 910 BYN.23 650 BYNТекущая цена: 23 650 BYN.| Объем двигателя | 450 см³ |
|---|---|
| Мощность двигателя | 44 л.с. |
| Максимальная скорость | нет данных |
| Охлаждение двигателя | Жидкостное |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Тактность двигателя | Четырёхтактный |
| Трансмиссия | Механическая КПП |
| Тип передачи | Цепной привод |
| Привод | Задний |
| Система подачи топлива | Инжектор |
| Объем топливного бака | 11 л |
| Высота по седлу | 930 мм |
| Подвеска | Амортизирующая, Телескопическая |
| Тормоза | Гидравлические, Дисковые |
| Размер колёс | 17 дюймов |
| Максимальная нагрузка | 150 кг |
| Масса | 130 кг |
| Производитель | GR |
| Страна производитель | Китай |
| Гарантия | 30 дней |
Мотоцикл эндуро KAYO K1-J 150 Road (ПТС)
5 250 BYN| Объем двигателя | 144.6 см³ |
|---|---|
| Мощность двигателя | 12 л.с. |
| Максимальная скорость | нет данных |
| Охлаждение двигателя | Воздушное |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Тактность двигателя | Четырёхтактный |
| Трансмиссия | Механическая КПП |
| Тип передачи | Цепной привод |
| Привод | Задний |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Объем топливного бака | 6 л |
| Высота по седлу | 790 мм |
| Подвеска | Амортизирующая, Пружинно-масляная |
| Тормоза | Гидравлические, Дисковые |
| Размер колёс | 16 дюймов, 19 дюймов |
| Максимальная нагрузка | 150 кг |
| Масса | 102 кг |
| Производитель | KAYO |
| Страна производитель | Китай |
| Гарантия | 30 дней |
Мотоцикл эндуро GR7 F300A Motard (ПТС)
Первоначальная цена составляла 11 930 BYN.10 490 BYNТекущая цена: 10 490 BYN.| Объем двигателя | 287 см³ |
|---|---|
| Мощность двигателя | 24 л.с. |
| Максимальная скорость | нет данных |
| Охлаждение двигателя | Воздушное |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Тактность двигателя | Четырёхтактный |
| Трансмиссия | Механическая КПП |
| Тип передачи | Цепной привод |
| Привод | Задний |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Объем топливного бака | 8 л |
| Высота по седлу | 930 мм |
| Подвеска | Амортизирующая, Телескопическая |
| Тормоза | Гидравлические, Дисковые |
| Размер колёс | 17 дюймов |
| Максимальная нагрузка | 150 кг |
| Производитель | GR |
| Страна производитель | Китай |
| Гарантия | 30 дней |
Мотоцикл эндуро GR8 F300A Motard (ПТС)
11 400 BYN| Объем двигателя | 271 см³ |
|---|---|
| Мощность двигателя | 27 л.с. |
| Максимальная скорость | нет данных |
| Охлаждение двигателя | Воздушное |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Тактность двигателя | Четырёхтактный |
| Трансмиссия | Механическая КПП |
| Тип передачи | Цепной привод |
| Привод | Задний |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Объем топливного бака | 8 л |
| Высота по седлу | 930 мм |
| Подвеска | Амортизирующая, Телескопическая |
| Тормоза | Гидравлические, Дисковые |
| Размер колёс | 17 дюймов |
| Максимальная нагрузка | 150 кг |
| Производитель | GR |
| Страна производитель | Китай |
| Гарантия | 30 дней |
Мотард — «дорожный эндуро» для улицы и трека
Мотард (supermoto) — это дорожная версия эндуро: техника с внедорожной базой, адаптированная под асфальт. Основная идея — сочетание лёгкой рамы и ходовой от эндуро с дорожными колёсами, шинами и усиленной тормозной системой. В результате получается крайне манёвренный, живой мотоцикл, который одинаково хорош в городском трафике и на супермо-тачках/треке.
Кому подходит мотард
Это выбор тех, кто хочет драйва и точного управления в условиях асфальтовых поворотов, но ценит компактность и выносливость эндуро. Мотард идеален для любителей активной городской езды, для тех, кто участвует в супермо-гонках, и для райдеров, желающих получить «острый» байк без громоздкости спорт-байка.
Главные отличия и преимущества
- Дорожные шины и колёса меньшего профиля дают лучшее сцепление и точность в поворотах.
- Усиленные тормоза и короткие передаточные числа улучшают замедление и отклик.
- Позиция и геометрия рамы остаются ближе к эндуро, поэтому мотард прощает ошибки и сохраняет устойчивость.
- Возможность конверсии: многие владельцы переводят эндуро в мотард заменой колёс и настройкой подвески.
На что обратить внимание при выборе
Проверьте жёсткость вилки и амортизатора, размеры колёс и тип тормозов, положение руля и высоту сиденья. Если планируете уличную эксплуатацию, учитывайте легальность модификаций и требования ПДД. Для трека имеет смысл тюнинг подвески и установка спортивных тормозов.
Эксплуатация и безопасность
Мотард требует качественной тормозной системы и адекватной экипировки: шлем, куртка с защитой, наколенники и ботинки. Несмотря на «прохладную» манёвренность, техника агрессивна в управлении — аккуратность и отработка навыков важны.
Мотард — отличный компромисс между эндуро и дорожными спортбайками: компактный, азартный и максимально отзывчивый. Это выбор для тех, кто ценит контролируемый драйв на асфальте и возможность вернуться к внедорожной тематике при желании.
