Мотоциклы Мотард
Мотоцикл KAYO K7-A 300 Road (ПТС)
| Объем двигателя |
271 см³ |
|---|---|
| Мощность двигателя |
27 л.с. |
| Максимальная скорость |
нет данных |
| Охлаждение двигателя |
Воздушное |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Тактность двигателя |
Четырёхтактный |
| Трансмиссия |
Механическая КПП |
| Тип передачи |
Цепной привод |
| Привод |
Задний |
| Система подачи топлива |
Карбюратор |
| Объем топливного бака |
9 л |
| Топливо |
нет данных |
| Подвеска |
Амортизирующая ,Пружинно-масляная |
| Тормоза |
Гидравлические ,Дисковые |
| Размер колёс |
18 дюймов ,21 дюйм |
| Максимальная нагрузка |
150 кг |
| Вес |
115 кг |
| Производитель |
KAYO |
| Страна производитель |
Китай |
| Гарантия |
30 дней |
Мотоцикл GR8 F300L Motard (ПТС)
| Объем двигателя |
280 см³ |
|---|---|
| Мощность двигателя |
31 л.с. |
| Максимальная скорость |
нет данных |
| Охлаждение двигателя |
Жидкостное |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Тактность двигателя |
Четырёхтактный |
| Трансмиссия |
Механическая КПП |
| Тип передачи |
Цепной привод |
| Привод |
Задний |
| Система подачи топлива |
Инжектор |
| Объем топливного бака |
11 л |
| Топливо |
нет данных |
| Подвеска |
Амортизирующая ,Телескопическая |
| Тормоза |
Гидравлические ,Дисковые |
| Размер колёс |
17 дюймов |
| Максимальная нагрузка |
150 кг |
| Вес |
119 кг |
| Производитель |
GR |
| Страна производитель |
Китай |
| Гарантия |
30 дней |
Мотоцикл GR7 F300L Motard (ПТС)
| Объем двигателя |
280 см³ |
|---|---|
| Мощность двигателя |
27 л.с. |
| Максимальная скорость |
нет данных |
| Охлаждение двигателя |
Жидкостное |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Тактность двигателя |
Четырёхтактный |
| Трансмиссия |
Механическая КПП |
| Тип передачи |
Цепной привод |
| Привод |
Задний |
| Система подачи топлива |
Карбюратор |
| Объем топливного бака |
8 л |
| Топливо |
нет данных |
| Подвеска |
Амортизирующая ,Телескопическая |
| Тормоза |
Гидравлические ,Дисковые |
| Размер колёс |
17 дюймов |
| Максимальная нагрузка |
150 кг |
| Производитель |
GR |
| Страна производитель |
Китай |
| Гарантия |
30 дней |
Мотоцикл GR8 F450L Motard (ПТС)
| Объем двигателя |
450 см³ |
|---|---|
| Мощность двигателя |
44 л.с. |
| Максимальная скорость |
нет данных |
| Охлаждение двигателя |
Жидкостное |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Тактность двигателя |
Четырёхтактный |
| Трансмиссия |
Механическая КПП |
| Тип передачи |
Цепной привод |
| Привод |
Задний |
| Система подачи топлива |
Инжектор |
| Объем топливного бака |
11 л |
| Топливо |
нет данных |
| Подвеска |
Амортизирующая ,Телескопическая |
| Тормоза |
Гидравлические ,Дисковые |
| Размер колёс |
17 дюймов |
| Максимальная нагрузка |
150 кг |
| Вес |
130 кг |
| Производитель |
GR |
| Страна производитель |
Китай |
| Гарантия |
30 дней |
Мотоцикл KAYO K1-J 150 Road (ПТС)
| Объем двигателя |
144.6 см³ |
|---|---|
| Мощность двигателя |
12 л.с. |
| Максимальная скорость |
нет данных |
| Охлаждение двигателя |
Воздушное |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Тактность двигателя |
Четырёхтактный |
| Трансмиссия |
Механическая КПП |
| Тип передачи |
Цепной привод |
| Привод |
Задний |
| Система подачи топлива |
Карбюратор |
| Объем топливного бака |
6 л |
| Топливо |
нет данных |
| Подвеска |
Амортизирующая ,Пружинно-масляная |
| Тормоза |
Гидравлические ,Дисковые |
| Размер колёс |
16 дюймов ,19 дюймов |
| Максимальная нагрузка |
150 кг |
| Вес |
102 кг |
| Производитель |
KAYO |
| Страна производитель |
Китай |
| Гарантия |
30 дней |
Мотоцикл GR7 F300A Motard (ПТС)
| Объем двигателя |
287 см³ |
|---|---|
| Мощность двигателя |
24 л.с. |
| Максимальная скорость |
нет данных |
| Охлаждение двигателя |
Воздушное |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Тактность двигателя |
Четырёхтактный |
| Трансмиссия |
Механическая КПП |
| Тип передачи |
Цепной привод |
| Привод |
Задний |
| Система подачи топлива |
Карбюратор |
| Объем топливного бака |
8 л |
| Топливо |
нет данных |
| Подвеска |
Амортизирующая ,Телескопическая |
| Тормоза |
Гидравлические ,Дисковые |
| Размер колёс |
17 дюймов |
| Максимальная нагрузка |
150 кг |
| Производитель |
GR |
| Страна производитель |
Китай |
| Гарантия |
30 дней |
Мотоцикл GR8 F300A Motard
| Объем двигателя |
271 см³ |
|---|---|
| Мощность двигателя |
27 л.с. |
| Максимальная скорость |
нет данных |
| Охлаждение двигателя |
Воздушное |
| Тип двигателя |
Бензиновый |
| Тактность двигателя |
Четырёхтактный |
| Трансмиссия |
Механическая КПП |
| Тип передачи |
Цепной привод |
| Привод |
Задний |
| Система подачи топлива |
Карбюратор |
| Объем топливного бака |
8 л |
| Топливо |
нет данных |
| Подвеска |
Амортизирующая ,Телескопическая |
| Тормоза |
Гидравлические ,Дисковые |
| Размер колёс |
17 дюймов |
| Максимальная нагрузка |
150 кг |
| Производитель |
GR |
| Страна производитель |
Китай |
| Гарантия |
30 дней |
Мотард — «дорожный эндуро» для улицы и трека
Мотард (supermoto) — это дорожная версия эндуро: техника с внедорожной базой, адаптированная под асфальт. Основная идея — сочетание лёгкой рамы и ходовой от эндуро с дорожными колёсами, шинами и усиленной тормозной системой. В результате получается крайне манёвренный, живой мотоцикл, который одинаково хорош в городском трафике и на супермо-тачках/треке.
Кому подходит мотард
Это выбор тех, кто хочет драйва и точного управления в условиях асфальтовых поворотов, но ценит компактность и выносливость эндуро. Мотард идеален для любителей активной городской езды, для тех, кто участвует в супермо-гонках, и для райдеров, желающих получить «острый» байк без громоздкости спорт-байка.
Главные отличия и преимущества
- Дорожные шины и колёса меньшего профиля дают лучшее сцепление и точность в поворотах.
- Усиленные тормоза и короткие передаточные числа улучшают замедление и отклик.
- Позиция и геометрия рамы остаются ближе к эндуро, поэтому мотард прощает ошибки и сохраняет устойчивость.
- Возможность конверсии: многие владельцы переводят эндуро в мотард заменой колёс и настройкой подвески.
На что обратить внимание при выборе
Проверьте жёсткость вилки и амортизатора, размеры колёс и тип тормозов, положение руля и высоту сиденья. Если планируете уличную эксплуатацию, учитывайте легальность модификаций и требования ПДД. Для трека имеет смысл тюнинг подвески и установка спортивных тормозов.
Эксплуатация и безопасность
Мотард требует качественной тормозной системы и адекватной экипировки: шлем, куртка с защитой, наколенники и ботинки. Несмотря на «прохладную» манёвренность, техника агрессивна в управлении — аккуратность и отработка навыков важны.
Мотард — отличный компромисс между эндуро и дорожными спортбайками: компактный, азартный и максимально отзывчивый. Это выбор для тех, кто ценит контролируемый драйв на асфальте и возможность вернуться к внедорожной тематике при желании.