Мопед ROCKOT ALPHA CITY

Мопед ROCKOT ALPHA CITY — это городская версия легендарной линейки, созданная для ежедневной эксплуатации в условиях плотного трафика, частых светофоров и ограниченного пространства. Модель построена на базе стандартной ALPHA, но получила полностью переработанный внешний вид, который делает её визуально близкой к настоящему городскому мотоциклу. При этом CITY сохранил все ключевые преимущества 49,5-кубового мопеда: экономичность, неприхотливость и возможность передвижения с категорией «АМ». Это транспорт для тех, кто хочет забыть о пробках, парковках и расписании общественного транспорта, но не готов мириться с видом «скучерообразного» мопеда.

Главная особенность — мотоциклетный дизайн и полная городская комплектация. ALPHA CITY визуально отличается от всех остальных версий линейки. Стильный облицовочный пластик, обтекатель фары, глушитель, поднимающийся от заднего колеса вверх, и пятилучевые литые диски делают мопед похожим на младший нейкед. В транспортном потоке его легко принять за мотоцикл — и это часть замысла. При этом CITY с завода оснащается дугами безопасности с крашпедами (износостойкими слайдерами), которые защищают пластик при падениях — актуально для новичков и для парковки в условиях плотной городской застройки.

Что делает ALPHA CITY удобным в городе:

• LED-оптика и жидкокристаллическая приборная панель. Фара головного света — светодиодная, обеспечивает яркое и широкое освещение в тёмное время суток, а днём делает мопед заметнее для встречных водителей. Приборная панель — монохромный ЖК-дисплей: скорость, уровень топлива, пробег, передача — всё отображается чётко и читается при любом освещении. Это не стрелочная механика CLASSIC и не упрощённая панель базовых версий, а современный информативный экран.

• Двухпоршневой передний тормоз и регулируемая задняя подвеска. Передний тормоз — гидравлический дисковый с двухпоршневым суппортом. В городе, где тормозить приходится часто и иногда резко, это даёт заметно лучшую эффективность и понятную обратную связь, чем однопоршневые системы. Задние амортизаторы — с регулировкой преднатяжения пружин: можно выставить жесткость под свой вес или под езду с пассажиром.

• 17-дюймовые усиленные диски и универсальный протектор. Колеса 17 дюймов с шинами 2,50 спереди и 2,75 сзади. Пятилучевые литые диски — не только стильно, но и прочно. Универсальный протектор (промежуточный между дорожным и эндуро) позволяет комфортно ездить не только по асфальту, но и по грунтовкам — полезно для выездов на дачу или за город.

• Трубчатая рама и увеличенная колесная база. В отличие от штампованных рам у CLASSIC и COMFORT, здесь используется сварная трубчатая рама — более жесткая и прочная. Колесная база 1230 мм (против 1180 мм у младших версий) делает мопед устойчивее на прямой, что важно при движении в потоке на скорости. При этом высота по седлу осталась комфортной — 780 мм.

Технические детали, которые важны в городе:

Двигатель — 139FMB, 49,5 см³, 3,13 л.с. Запуск — электростартер и кик-стартер. Трансмиссия — 4-ступенчатая механика с мотоциклетной схемой переключения (1-N-2-3-4). Рама — стальная, трубчатая. Звезды: ведущая 14 зубьев, ведомая 41. Цепь 428 на 106 звеньев (длиннее, чем у CLASSIC и COMFORT, из-за увеличенной базы). Передняя подвеска — телескопическая (27 мм). Задняя подвеска — два гидравлических амортизатора с регулировкой преднатяжения. Тормоза: передний — дисковый гидравлический, двухпоршневой; задний — барабанный. Колеса: 17 дюймов, усиленные литые диски, шины 2,50/2,75 с универсальным протектором. Бак — 10 литров. Вес — 100 кг (такой же, как у DYNAMIC), грузоподъемность — 150 кг. Высота по седлу — 780 мм, клиренс — 210 мм (один из самых высоких в линейке), колесная база — 1230 мм. Габариты — 1900×730×1250 мм.

Что в комплекте:

В заводской комплектации мопед оснащен дугами безопасности с крашпедами. Также поставляется тюнинг-комплект для увеличения объема двигателя до 120 см³ — цилиндро-поршневая группа, устанавливается без доработок.

Кому подойдет ROCKOT ALPHA CITY:

Тем, кто хочет мопед, который выглядит как мотоцикл. Тем, кто передвигается по городу ежедневно и хочет делать это стильно, экономично и без пробок. CITY — это выбор для тех, кому важна внешность техники, но при этом нужна вся практичность 49,5-кубового мопеда: низкий порог входа по правам, копеечный расход топлива, простота обслуживания и возможность легально ездить по дорогам общего пользования. Идеальный вариант для тех, кто рассматривает мопед как полноценную альтернативу автомобилю в городе.